Top News Noticias
Noticias del Mundo
Mundo mas noticias Estados Unidos mas noticias Latinoamérica mas noticias Contacto Feed Feed
Noticias OnLine
MUY LEÍDO:
mas noticias Alcalde peruano es azotado por incumplir promesa de campaña
mas noticias Voces jóvenes como Natalia Bedoya, se unen al llamado a votar NO en el referedo por la paz en Colombia (Video)
mas noticias Cancillería venezolana dice que precandidata presidencial ecuatoriana Cynthia Viteri realizó acciones desestabilizadoras
mas noticias Vicepresidente de Ecuador envió un saludo al «Comandante en Jefe Fidel Castro» por su cumpleaños
mas noticias Mire el video que se hizo viral en Internet con los asaltos a turistas en Río de Janeiro durante los juegos Olímpicos
mas noticias Assange, desde la embajada de Ecuador en Londres, amenaza con filtraciones que perjudicarían a Hillary Clinton
mas noticias Encuentran 4,6 millones de dólares en una caja de seguridad de la hija de los Kirchner
mas noticias Familiar de cubanos expulsados dice que es lamentable que el comunismo haya entrado en el Ecuador (Video)
mas noticias Maradona ofende a presentadora ecuatoriana (Video)
mas noticias Correa culpa ahora al Brexit, de la falta de recursos de su gobierno
mas noticias Canciller venezolana fue la burla en la OEA; luego abucheada a su salida (Video)
mas noticias Ex Miss Turquía es condenada a la cárcel por publicar supuestos insultos al presidente Erdogan
mas noticias Bachelet participó en el seminario Combatiendo la Corrupción
mas noticias Fuerzas militares norcoreanas y chinas estarían en Venezuela para apoyar a Maduro
mas noticias Le chiflaron a periodista Lanata mientras recibía un premio. Mire su respuesta. (Video)
mas noticias Alarmante. Chile libera más de 1.400 presos
mas noticias Presidente del Ecuador dice que un pobre en el campo puede comer hierba (Video)
mas noticias Video en donde el presidente Correa dice: «nadie grita o lo mando detenido», ante reclamo de damnificados
mas noticias Maduro decreta una semana de feriado para ahorrar agua y electricidad
mas noticias Presidente de Parlamento venezolano llamó parásitos a asistentes al homenaje de Chávez
  
Bienaventurado el estado que así destruyó al automóvil

06/07/2011

El estado moderno nació y se construyó con la idea de que traería progreso material al mundo.

¡Cómo han cambiado las cosas! Ahora el mismo estado trabaja para invertir el progreso en todas las formas posibles e incluso alardea de las cosas gloriosas que está haciendo para hacer nuestras vidas más miserables.

Tiene incluso el descaro de tratar de vender que él solo puede repeler nuestra lucha constante por tener una vida mejor y espera que les agradezcamos esto a nuestros amos… y paguemos este privilegio.

Estos fueron los pensamientos que me asaltaron cuando leía el informe del New York Times “En toda Europa, la política urbana es fastidiar a los conductores”. Sí, es cierto: las políticas no tratan de hacer más fácil y menos problemático el conducir, sino más duro y más problemático de forma que la gente abandone sus automóviles y vaya a pie igual que se vivía antes de la invención de la rueda.

Ahora bien, es cierto que la capacidad de subir a un artilugio de acero dirigido por un conductor que puede llevarnos a cualquier sitio que queramos a 200 millas por hora tiene que considerarse uno de los grandes logros en la historia de la humanidad. ¡La voluntad humana desatada! Durante 100 años, dondequiera que encontremos progreso, alegría y realización humana, encontramos un automóvil. El automóvil ha resuelto muy de cerca los grandes problemas que presenta la existencia de escasez de tiempo y espacio y nos ha hecho capaces de lograr tareas esenciales. Trabajamos, vivimos, compramos y viajamos a donde queremos y llegamos a cada lugar en una fracción del tiempo que tomaba a nuestros ancestros.

¿Así que qué hace el estado? Trata de detenerlo. Los gobiernos europeos están “creando entornos urbanos abiertamente hostiles a los automóviles”, dice el Times. “Los métodos varían, pero el objetivo está claro: hacer caro y directamente lo suficiente miserable el uso de automóvil para empujar a los conductores hacia modos de transporte más ecológicamente amigables”.

¿Son los líderes europeos al menos conscientes de que sencillamente están reviviendo el plan de transportes del Presidente Mao? Cuando llegó al poder en 1950, declaró que China sería zixingche de guo, el Reino de las Bicicletas. La bici era una de las tres cosas que todo ciudadano debía poseer (las otras dos: un reloj y una máquina de coser). Se suponía que era un gran símbolo de igualdad y de la voluntad de los ciudadanos de utilizar su propio poder muscular para trabajar por el triunfo del socialismo.

Y así pasa en toda Europa, donde se están cerrando calles, se eliminan estacionamientos y se grava el combustible hasta el punto de ser inasequible. En muchos lugares, los límites de velocidad se están reduciendo a la velocidad de un caminante y en otros se están prohibiendo completamente los automóviles. La idea no es construir la gran utopía socialista sino en su lugar “salvar el medio ambiente” y a la porra el bienestar real de los seres humanos que pagan las facturas que hacen que estos estados vivan y prosperen.

¿Y todo esto es por el medio ambiente? No es la única razón. También dicen que las calles son demasiado estrechas para soportar mucho tráfico automovilístico, ya que la mayoría datan de antes de la edad de automóvil. Es extraño: las calles de las ciudades en Estados Unidos también son pre-automóvil, pero los estadounidenses, como el emprendedor Brigham Young que fundó Sal Lake City, pensaron en hacerlas lo suficientemente anchas como para que los carromatos cubiertos pudieran dar la vuelta. Sobre todo, la razón real es que a los “planificadores urbanos” simplemente no les gustaban así que “en general estaban de acuerdo en que un aumento en el tráfico de vehículos no es deseable para las ciudades en ninguna parte”.

El problema con los “planificadores urbanos” (como indicaba Jane Jacobs) es que no piensan en la gente como individuos con intereses que actúan de acuerdo con sus propios planes con un orden espontáneo resultante que hace grandes las ciudades. En su lugar, quieren planificar una visión a vista de pájaro del lugar y obligan a todos a obedecer le guste o no a la gente. En el peor de los casos, estos planificadores están secretamente horrorizados por la visión de millones de personas viviendo bien y haciendo lo que quieran y, como el Presidente Mao, piden a gritos lo que creen que debería ser un sistema más ordenado.

Armados con el poder del estado contemporáneo (que está destruyendo la prosperidad y el avance de la civilización, porque resulta que es lo único que se le da bien), los planificadores urbanos están alcanzando su objetivo, pero ¿para qué? ¿Invertir un siglo de progreso es una forma de vivir mejor? Eso piensan los planificadores, porque tienen una idea distinta de cómo debería ser la vida. Quieren que la ciudad sea más como un hormiguero que un ligar para elegir, soñar y realizarse. La estática existencia de obreros y campesinos bajo el comunismo parece agradarles mucho más.

El relato del NYT sugiere que es muy distinto en Estados Unidos, donde los planificadores piensan que los automóviles están bien. Pero no es así. La guerra de los automóviles data de hace medio siglo. Ni siquiera las carreteras interestatales se construyeron realmente para automóviles. Se construyeron para que los vehículos militares recorrieran el país y lo controlaran en caso de una invasión o levantamiento. El automóvil no ha tenido nunca realmente amigos en el gobierno. El automóvil es un producto de los mercados privados, utilizado por individuos para alcanzar fines individuales.

Al hablar de mi nuevo libro, It"s a Jetsons World, he mencionado que si el gobierno no poseyera las calles y regulara tan duramente la innovación en el transporte, ya tendríamos ahora automóviles voladores. La afirmación puede probarse o refutarse, pero eso es así en un mundo al que faltan pruebas verificables de lo que podría existir en ausencia de controles y castigos del gobierno a la innovación y la producción.

Pero pensemos en qué poco progreso está teniendo lugar realmente, incluso donde el automóvil se tolera moderadamente.

El otro día un Honda Accord nuevo me adelantó y le confundí con un Lexus y me adelantó un Lexus nuevo que se parecía mucho a mi Accord de 1995 y se me ocurrió: ¿están mejorando realmente los automóviles o estamos haciendo un ciclo con los estilos de carrocería como hacemos con los anchos de corbata? Eso es lo que hacen las empresas en sectores en los que los consumidores solo quieren innovación en el estilo pero no en la estructura (la ropa de hombre). Pero eso no es cierto en el transporte. Sí, hay nuevas características de seguridad e interesantes accesorios en los nuevos modelos. ¿Pero por qué nos “automóviles de concepto” de las principales automovilísticas nunca llegan a las carreteras? ¿Y por qué hay quien afirma que los automóviles nunca han sido mejores de lo que fueron hace unos 50 años? ¿Qué innovaciones nos estamos perdiendo?

Es un vasto plan centralizado el que realmente gobierna la fabricación de automóviles en Estados Unidos. Hay estándares de Economía Media Corporativa de Carburante, regulaciones sobre todo, de las ruedas al aire acondicionado, órdenes federales sobre seguridad y tamaño del motor y varios miles de otras cosas. No hay ninguna parte del automóvil que no esté sujeta a una u otra, hasta la forma exacta de las luces de error en el salpicadero. ¿Cuánto espacio queda realmente para la innovación?

Es lo que decía Bastiat de la economía mixta. Nunca sabremos con seguridad qué innovaciones nunca llegaron a ver la ser parte de nuestro mundo económico porque las regulaciones paralizaron a los innovadores. Nunca sabremos con seguridad que tipo de bendiciones materiales podrían haber aparecido si no fuera por el saqueo diario de capital y creatividad que tiene lugar bajo el gobierno del Leviatán.

El gobierno ha sido siempre el enemigo del progreso, incluso cuando afirmaba ser su amigo. En la historia más reciente, estamos escuchando cada vez más declaraciones sinceras de la gente al mando. Quieren retroceder y lo hacen fuerte y bien. Si esto se mantiene, el único terreno con progreso real será el creado en el universo digital, donde los planificadores son o demasiado lentos o demasiado estúpidos como para regular nuestra vuelta a la Edad de Piedra que consideran como su ideal.

Traducido del inglés. El artículo original se encuentra aquí:http://mises.org/daily/5421.

Comparte esta noticia:

Buscar más noticias:

La SIP incorpora 16 universidades de distintos países
Ciudades santuario de Estados Unidos, bajo amenaza Ciudades santuario de Estados Unidos, bajo amenaza
Perú segundo exportador de uvas a EE.UU. y quinto del mundo Perú segundo exportador de uvas a EE.UU. y quinto del mundo
Carlos Sánchez Berzaín: «lo mejor que le pudo pasar al castrismo, fue la muerte de Chávez» (Video) Carlos Sánchez Berzaín: «lo mejor que le pudo pasar al castrismo, fue la muerte de Chávez» (Video)
Justicia militar procesará a dos menores de edad por tumbar la estatua de Chávez en Zulia Justicia militar procesará a dos menores de edad por tumbar la estatua de Chávez en Zulia
Maduro les habla a las vacas y les pide que lo acompañen para la Constituyente (Video) Maduro les habla a las vacas y les pide que lo acompañen para la Constituyente (Video)


Lo más leído:
Encuentran 4,6 millones de dólares en una caja de seguridad de la hija de los Kirchner Encuentran 4,6 millones de dólares en una caja de seguridad de la hija de los Kirchner
Correa culpa ahora al Brexit, de la falta de recursos de su gobierno Correa culpa ahora al Brexit, de la falta de recursos de su gobierno
Bachelet participó en el seminario Combatiendo la Corrupción Bachelet participó en el seminario Combatiendo la Corrupción
Fuerzas militares norcoreanas y chinas estarían en Venezuela para apoyar a Maduro Fuerzas militares norcoreanas y chinas estarían en Venezuela para apoyar a Maduro
Agréganos en facebook - Click Aquí.

Síguenos en Twitter - Click Aquí.
Regional News:
Hong Kong recortará aún más los impuestos tras superávit de USD 12 mil millones Hong Kong recortará aún más los impuestos tras superávit de USD 12 mil millones
DDHH de ONU puede abandonar Bolivia DDHH de ONU puede abandonar Bolivia
Castro sale en defensa del dictador norcoreano Kim Jong un frente a Trump Castro sale en defensa del dictador norcoreano Kim Jong un frente a Trump
Preocupación en Venezuela por anuncio de muerte de Leopoldo López Preocupación en Venezuela por anuncio de muerte de Leopoldo López
Gobierno de Perú rechaza inhabilitación de Henrique Capriles en Venezuela Gobierno de Perú rechaza inhabilitación de Henrique Capriles en Venezuela
Maduro dice que Simón Bolívar y Antonio José de Sucre fueron «dos grandes ecuatorianos» (Video) Maduro dice que Simón Bolívar y Antonio José de Sucre fueron «dos grandes ecuatorianos» (Video)
Periodista colombiana brutalmente agredida por Guardia Bolivariana en Venezuela (Video) Periodista colombiana brutalmente agredida por Guardia Bolivariana en Venezuela (Video)
Human Rights Foundation: Autogolpe en Venezuela: El régimen de Maduro disuelve el poder legislativo Human Rights Foundation: Autogolpe en Venezuela: El régimen de Maduro disuelve el poder legislativo
Muere a los 101 años David Rockefeller, el último heredero de la poderosa dinastía de empresarios de Estados Unidos Muere a los 101 años David Rockefeller, el último heredero de la poderosa dinastía de empresarios de Estados Unidos
Escuadrón de la muerte militar en Venezuela estrena macabras máscaras de calavera Escuadrón de la muerte militar en Venezuela estrena macabras máscaras de calavera
Top News Noticias.
Noticias - Actualidad